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    10分鐘!跨過烏龍江,牽起倉山長樂 道慶洲大橋今日通車

    來源:福州日報 作者:朱榕 發布時間:2022-01-30 08:58:24
    10分鐘!跨過烏龍江,牽起倉山長樂 道慶洲大橋今日通車

    道慶洲大橋路線圖。(左海集團供圖)

    一橋飛架南北,新老城區牽手。30日,橫跨烏龍江、連接倉山和長樂的道慶洲大橋主線通車,三江口又添一座新橋。4年的堅守,1400多個日夜,在市交通運輸局、左海集團和無數建設者的勠力攻堅下,趕在除夕前,建設者為全市人民送上一份新春賀禮。

    通車前夕,記者來到道慶洲大橋倉山側,在霧氣中,只見大橋雄偉的身姿跨過烏龍江,一“腳”在三江口,一“腳”伸向長樂營前。

    從南江濱大道轉入三江路(縱二路),通過匝道從倉山側上大橋,雙向6車道嶄新又寬闊,大橋外側種植了連片的三角梅,如一條紅圍巾,將大橋裝扮得別有年味。不到10分鐘,長樂首占營前新區體育館的夢幻光影已近在咫尺。

    道慶洲大橋是落地三江口片區的第二座大橋,也是全省首座公軌(地鐵)兩用大橋。大橋全長6.82公里,其中跨江段為2.3公里,公軌共建段為4.4公里,上層為雙向6車道一級公路兼城市主干道,設計時速60公里/小時,下層搭載地鐵6號線。

    三江口和長樂,雖然只隔了一條烏龍江,但在從前,這輕輕的一跨,卻要舍近求遠,或往西經烏龍江大橋,或北上中心城區經機場高速公路到長樂,路上的時間都在1個小時以上。為了盡早方便市民出行,市交通運輸局牽頭開展重點項目攻堅行動,積極協調破解征遷、資金、技術等方面瓶頸,多次組織業主左海集團和各參建單位優化設計與施工方案,克服了項目主橋跨度大、烏龍江流水湍急等復雜因素,確保按照既定時間節點完成主橋通車任務。

    作為福州市重要的交通通道,大橋強化了老城區、三江口和濱海新城的交通聯系,對統籌推進新城開發、老城提升,全力打造海濱城市、山水城市具有重要作用。

    有了道慶洲大橋的加入,三江口的“藍圖”更美了,海峽文化藝術中心的“茉莉花”在這里綻放,2條地鐵軌道縱貫南北,青洲大橋、三江口大橋、道慶洲大橋,互為犄角,串聯起倉山、馬尾和長樂等新區重要組團,既拱衛著福州東進南下的“橋頭堡”,也向外打開三江口的對外大通道。

    道慶洲大橋通車后,市民從海峽國際會展中心或三江口片區開車到濱海新城約需40分鐘,較原來可縮短約20分鐘。今年,福州市交通部門還將加快建設G316國道長樂漳港至營前段,待G316國道全面建成后,新老城區只需25分鐘即可到達,且全程不收費。

    據福州市交通運輸局相關負責人介紹,下一步還將盡快啟動濱海新城高速公路、228國道福清元洪至松下段等重點交通項目,構建更為完備的南向快速通道,促進主城區與濱海新城互聯互通,更好服務福州建設現代化國際城市。(記者 朱榕)


    責任編輯:沙鵬成
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